Inliner fahren: Die 7 besten Bahntrassen im Bergischen Land
Die schönsten Inliner-Strecken rund um Wuppertal, Solingen, Remscheid. Tipps, Karten, Bewertungen – das Beste für Einsteiger & Tourenfans. Jetzt entdecken!
- Nordbahntrasse Wuppertal: Das Inliner-Highlight
- Korkenziehertrasse Solingen: Fast eben durchs Grüne
- PanoramaRadweg niederbergbahn: Kilometerlanger Asphalt
- Balkantrasse Wermelskirchen/Remscheid: Genuss zwischen Hofladen und Viadukt
- Glückauf-Trasse Hattingen: Seit 2025 perfekt zum Skaten
Nordbahntrasse Wuppertal: Das Inliner-Highlight
Die 23-Kilometer-Trasse als Paradies für Skater
TL;DR: Die Nordbahntrasse in Wuppertal bietet fast 23 Kilometer perfekten, steigungsarmen Asphalt – eine Top-Strecke für alle, die Inlineskaten ohne große Unterbrechungen genießen wollen.
Dampfloks rollten früher auf Eisenschienen durch Wuppertal – heute nehmen Skater die Trasse unter ihre Rollen. Ausgebaut auf ganzer Länge, kreuzungsarm und überraschend flach durchquert die Bahntrasse das Stadtgebiet von Ost nach West. Ehemalige Tunnel, Viadukte und Brücken verleihen der Fahrt eine spektakuläre Atmosphäre: Innerhalb von Minuten feiern Sonnenlicht, kühler Tunnelwind und Fernblicke auf die Stadt gelungene Abwechslung.
Korkenziehertrasse Solingen: Fast eben durchs Grüne
Elf Kilometer Rollkomfort – urban, entspannt, ohne Stress
TL;DR: Die Korkenziehertrasse verbindet den Solinger Südpark mit Gräfrath – realistisch elf Kilometer Inliner-Strecke ohne die für das Bergische sonst typischen Steigungen.
Solingens Korkenziehertrasse mäandert sanft durch Wohngebiete, Waldstücke und offene Landschaft. Asphalt, sanfte Kurven, kaum Autos oder Kreuzungen. Der Abschnitt zählt zu den beliebtesten Fluchtrouten, wenn am Wochenende die Straßen zu voll sind. Wer im Südpark startet, rollt mitten hinein ins Grüne, vorbei an Kleingärten, Spielplätzen und Relikten alter Bahninfrastruktur.
PanoramaRadweg niederbergbahn: Kilometerlanger Asphalt
Velbert – Heiligenhaus – Essen: Das niederbergische Rollen verbindet
TL;DR: Der PanoramaRadweg niederbergbahn bietet auf etwa 35 km feinsten Asphalt, verbindet urbane Zentren mit ländlichen Abschnitten und ist einer der längsten Inliner-Wege der Region.
Der Radweg ruht auf dem Gerippe einstiger Industriestrecke, heute erschließt er komfortabel die Höhen und Täler zwischen Velbert, Heiligenhaus und Essen. Die Steigungen sind gering, der Asphaltbelag optimal. Der Abschnitt rund um Velbert-Mitte und Tönisheide zählt zu den Favoriten für ausgedehnte Nachmittagsrunden. Wer mag, rollt durch bis Heiligenhaus oder weiter – die Anbindung an das regionale Netz macht es möglich.
Balkantrasse Wermelskirchen/Remscheid: Genuss zwischen Hofladen und Viadukt
Von Remscheid-Lennep nach Burscheid – Bahntrassenflair pur
TL;DR: Die Balkantrasse verbindet Remscheid, Wermelskirchen und Burscheid auf einer alten Bahntrasse – top ausgebaute Abschnitte bieten Inlinern besondere Tourenqualität mit Genussfaktor.
Die Balkantrasse bleibt ihrem Eisenbahnursprung treu: möglichst flache Strecke, Kombi aus Schatten und Aussicht, dazu Caféstopps und Hofläden direkt am Weg. Der Zustand der Asphaltdecke variiert – vor langen Touren lohnt ein prüfender Blick auf aktuelle Abschnitte rund um Wermelskirchen und Bergisch Born. Wer sich für die „Genuss-Tour“ entscheidet, kann bereits nach zehn Kilometern ein Hofcafé ansteuern.
Überregional ist nicht jeder Abschnitt der Balkantrasse ideal für Inliner. Teilstücke können grober oder verschmutzter sein. Planung und aktuelle Streckenkarten werden empfohlen (vgl. www.panorama-radwege.de).
Kombination Indoor & Outdoor: Remscheids Funbox
Remscheid bietet nicht nur die Balkantrasse, sondern mit der Funbox an der Ringstraße eine optionale Wetterschutz-Alternative: Skaterhalle, kostenlos und mit eigenen Öffnungszeiten. Ein Pluspunkt an Regentagen oder im Winter.
Glückauf-Trasse Hattingen: Seit 2025 perfekt zum Skaten
Asphalt statt Schotter: Rollen auf der neuen Oberfläche
TL;DR: Seit 2025 glänzt die Glückauf-Trasse durchgängig mit einer Asphaltdecke – Inlineskaten auf fünf Kilometern urbaner Industriekultur wird hier real.
Hattingen hat auf Skater gehört: Die wassergebundene Decke der Glückauf-Trasse wurde ersetzt. Der Belag ist nun widerstandslos, die Trasse eignet sich hervorragend für Trainingsrunden und kleine Touren – zudem Anbindung an das Radschnellwegenetz Richtung Ruhr. Der Ruhrtalradweg bleibt für Inliner nur an ausgewählten, asphaltierten Teilstücken bedingt eine Empfehlung.
Skateparks & Spezialfälle: Bergisch Gladbach und regionale Besonderheiten
Bergisch Gladbach fehlt eine lange, gut asphaltierte Bahntrasse im Stadtgebiet. Die geplante Modernisierung der Saaler Mühle zum Skatepark soll 2026 starten – ein Paradies für Street- und Flow-Skater, allerdings nur bei Baufortschritt. Wer lange Touren sucht, nutzt besser die großen Trassen in den Nachbarstädten.
Vergleich: Unsere besten Inliner-Strecken im Bergischen Land
Testergebnisse, Bewertungen und Entscheidungskriterien
Jede Trasse hat ein spezifisches Profil. Das Redaktionsteam vergibt die Wertung nach sieben Aspekten: Oberflächenqualität, Steigungsarmut, Länge der Strecke, Verkehrsfreiheit, Atmosphäre, Infrastruktur am Weg und Zugänglichkeit.
| Platz | Strecke | Stadt | Wertung |
|---|---|---|---|
| 1 | Nordbahntrasse | Wuppertal | ★★★★★ |
| 2 | Korkenziehertrasse | Solingen | ★★★★★ |
| 3 | PanoramaRadweg niederbergbahn | Velbert | ★★★★★ |
| 4 | Balkantrasse | Wermelskirchen / Remscheid | ★★★★½ |
| 5 | Glückauf-Trasse | Hattingen | ★★★★½ |
| 6 | Funbox (Indoor) | Remscheid | ★★★★½ |
| 7 | Saaler Mühle (Park) | Bergisch Gladbach | ★★★ (Stand: 8.2026) |
Vorteile & Nachteile auf einen Blick
Vorteile
- Kaum Steigung durch Bahntrassenführung
- Weitgehend asphaltierte, ebene Wege
Nachteile
- Geteilte Nutzung mit Radfahrern und Fußgängern
- Abschnitte teils verschmutzt oder unregelmäßig gepflegt
Checkliste für die Praxis
- Immer Helm und Protektoren tragen
- Regelmäßig Bremstechnik üben
- Tourenlänge und Wetter vorher prüfen
- Ersatzsocken, Werkzeug, Handy mitnehmen
Weitere Informationen und Quellen
Offizielle Streckenkarten und Bedingungen unter:
- Stadt Wuppertal – www.wuppertal.de/nordbahntrasse
- Stadt Solingen – www.solingen.de/korkenziehertrasse
- Stadt Velbert – www.velbert.de/panoramaradweg
- Stadt Wermelskirchen – www.wermelskirchen.de/balkantrasse
- Panorama-Radwege NRW – www.panorama-radwege.de
- Stadt Hattingen – www.hattingen.de/glueckauftrasse
Aktuelle Baustellen, Asphaltzustand und saisonale Sperrungen bitte immer auf den genannten Seiten prüfen.
Zielgruppen im Blick
Perspektive für 20–40 Jahre
Junge Erwachsene nutzen die Trassen oft als sportliches Pendant zum Feierabend oder Wochenendtrip. Wer Kondition sucht, kann auf der Nordbahntrasse oder dem PanoramaRadweg lange, steigungsarme Einheiten planen. Angebotene Skateparks – etwa die Funbox in Remscheid – eröffnen zusätzliche Optionen für Street- und Tricks-Fans.
Perspektive für 40–60 Jahre
Die mittlere Altersgruppe profitiert besonders von flachen Radwegen mit Anbindung an Cafés. Familienausflüge gelingen auf Korkenziehertrasse und PanoramaRadweg stressarm, mit regelmäßigen Pausen und Spielplätzen. Sicherheit und Komfort stehen bei der Tourenplanung im Vordergrund.
Perspektive ab 60
Auch für ältere Skater bieten die Bahntrassen entspannte Bedingungen: Asphalt statt unebener Wege und übersichtliche Streckenführung. Die Möglichkeit, Abschnitte flexibel abzukürzen, erhöht die Sicherheit. Besonders angesagt: Morgens und am Abend, wenn die Wege weniger frequentiert sind.
„Wer auf Bahntrassen mit Inlinern unterwegs ist, entdeckt das Bergische aus neuer Perspektive – flach, frei und überraschend vielseitig.“
BERGISCH BEWEGT, Redaktion
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